货车司机属于4类职业,是中度危险的职业,前景不太好,货车司机就是来回的拉货,好前景就是活多。平时我们在路上会经常看到拉货的货车司机,也会经常的在手机上看到货车司机出事的新闻,可见这个职业实在是辛苦的职业,一般年轻人都不爱干。
货车司机属于4类职业,是中度危险的职业,工作存在一定的危险,维修工人也是属于4类职业的,我们在进行办理保险的时候,保险公司会根据我们从事的职业进行划分归类,评估风险,从而设置投保限制,保险公司对我们的职业一共是划分为了七类,四类以下是比较安全的,危险系数低,一类职业,比如办公室的白领,公司的文员等,工作环境安全,几乎是没有危险的。二类职业,比如非纯文员,就是大部分时间会呆在公司,有时候会外出办事,但安全系数也是挺高的,三类职业,像推销员,管理人员,外出频率是高于二类职业的,但风险仍然在可控制的范围内,四类以上,危险系数就比较高了,就像货车司机,消防人员等,工作风险不可控制,而第七类,保险公司就不接受办理,危险性太高了。
前景不太好,货车司机就是来回的拉货,好前景就是活多,现在的货车司机工作主要有两种途径,一是自己有一辆货车,自己去找活干,这样时间比较自由,想干多少就接多少的活,这样的工资比较高,但也有担心的地方,怕这怕那,怕没有货源,有货源担心运费回笼,标准货箱担心没货,非标准车厢担心被查被抓。第二种就是自己去应聘,找公司,给别人开车,就是这样自由性比较低,得听公司的安排,经常性的会熬夜通宵,还会落得一身的职业病,特别不容易。
因为这不属于他们的工作范围内,他们的工作就是运货,而不是卸货,并且,货车司机挣得都是辛苦钱,日夜兼程,本身就已经很疲劳了,这时候如果在去帮忙卸货,再去劳作,就会增加货车司机得疲劳度,就会对他们的返程造成影响,比较危险,后果不堪设想啊。而且,有的货主,态度及其恶劣,就好像货车司机帮忙卸货是本来就应该的,一点就不为别人考虑,有些人还会利用监控的死角,在卸货过程中偷斤少两,这时候如果货车司机再光顾着帮忙卸货,那就真的是哑巴吃黄连,有苦说不出了。真是帮你是情分,不帮你是本分。