严格意义上来说“二环十三郎”陈震并没有固定的座驾，他开车不看品牌，更看重的是性能，无所谓奔驰、宝马或者兰博基尼，他的意识里只有马力大小、操控灵敏与否、刹车转向性能如何等等。而且为了接触更多车，他几乎不到一年就换一款车，穆田从其微博上了解到，当下他的座驾是一辆奔驰G55。
向前追溯，一年前的陈震座驾有两款，一款为宝马7系，一款为五代GTI。可见虽然作为家用车，在保证舒适的基础上陈震还是选择了一款动力不错的7系。对于GTI来说，就是他的兴趣所在了。在此之前，“十三郎”还拥有一款宝马的5系和保时捷911，比起7系和GTI，选择这两款车更趋向于动力和操控性。不要因为“烂大街”而小看5系，高端的玩车者都会经手一款改装宝马5系。
在此之前陈震拥有过的座驾就多的有些数不过来了：人身第一款车为富康，不就就换了高尔（一说是宝来），也正是从这款车陈震完全融入了改装车的世界，同时陈震也是依靠这款改装高尔赢得了“二环十三郎”的名号。此后，其又入手过不同配置型号的保时捷，大众CC和包括坦途在内的众多皮卡、越野车，这种换车如换衣的频率相信也只有曾经的“二环十三郎”了。
二环十三郎”陈震，是2005年至2006年，在京城玩车族中流传的一个飞车高手，因为他能在晚上九、十点钟正常车流量的情况下，仅仅用13分钟就跑完长达32.7公里的整个二环路而得名“二环十三郎”。这个速度大概计算一下，每分钟可以超过200多辆车。陈震身边比较熟悉的朋友都会叫他“震哥”或他的外号“萝卜”。2006年2月，他和对手张晋在二环路上因非法赛车被警方截获，最终被治安拘留7天。
陈震评车做的很好，不偏袒，没有对低价车的不屑，也不会对豪华车的高抬，对日本车也不带有色眼镜。其实说是日本车，但是合资，还是国内制造的。而且视频中冯提到转速，扭矩百公里油耗。发现震哥把把平台都让给了新人，让自己公司的新人去发展，自己却和老李专门主打《越野路书》。可以游览祖国的大好河山，黑龙江，西藏，新疆。
不光光是中国，冰岛，南极甚至都留下了震哥秀丽的身影。让我们看见了祖国更多的山川河水，珍惜动物，尤其是罗布泊保护野骆驼，是满满的正能量公益行动。这是一个很难得的节目，虽然震哥是出了名的爱玩，希望《萝卜报告》还有震哥越做越好。在旅途中多注意安全，把更好的作品带给我们。