说到新一代宝来,发兔觉得主要体现在全新的外观设计,具有很高的辨识度,线条分明,十分和谐,内饰设计也很有新意的,人机工程学设计,全液晶仪表充满高级感宝来一直以来都是大众一个很重要的招牌,别看旧宝来后期的优惠幅度大,车价比较便宜,但是在品质感上绝对也是对得起这个价钱的。新宝来相比旧宝来的变化那是相当大,首先从外观上看,你几乎认不出这是同一款车。
在外观上,旧宝来的外观是在大众家族里比较独立的,而新宝来跟新朗逸则在外观和内饰上有着太多相同之处,有点像帕萨特和迈腾的关系。大灯和进气格栅是连贯式的设计,仔细看的话,格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯带是能够连接上的,在视觉上就十分和谐,可以说是强迫症的最爱了。
车身侧面的腰线微微上扬,这条腰线从侧面的转向灯开始一直延续到了尾灯的位置,中间还连接了前后车门的把手位,看似随性的一笔让侧面的整体感上升了不止一个级别。为了照顾视野开阔度,窗线并没有跟着腰线同步上提,窗线上提的幅度要略低于腰线,这样也保证了窗体的面积不会被压缩太多。
1.4T加7速双离合变速箱的动力组合已经是大众的拿手好菜了,但有不少人还在介怀双离合调教的问题,其实大众是最早一批普及双离合的车企,现在绝对是这个领域的老专家了,还是那句,如果大众的双离合你都接受不了,那基本也没别的双离合你能接受了。
言归正传,这个变速箱在升档的意愿上还是比较积极的,除了起步的部分外,这个变速箱的平顺性真的已经没的说了。在堵车工况下,还是会暴露双离合的属性,低速跟车还是有一些糟心,跟AT和CVT变速箱相比还是有些差距。这套动力传动效率非常高,绝对是省油的一把好手。