杜兰特10断管，这是这个鞋子的通病，很多买了kd10的小伙伴应该都遇到过，穿kd10打球的小伙伴就比较疑惑了，杜兰特10断管了还可以穿吗？kd10虽然连接管加粗了一些但是仍然有断管风险，断了大底就踩起来很干瘪，没有之前那种回弹感，压街没问题，实战会影响。
还有就是外底橡胶断了，里面zoom气垫那根管没断就没事，zoom气垫管断了的话气垫就没气了看了不少的补救办法，决定自己也动手用玻璃胶试试，入手的是德国汉高的半透明玻璃胶，颜色跟鞋底配色毫无违和感。经过24小时的等待后，玻璃胶的弹性和韧性都让人满意，可以任意弯折，不会有开裂情况，
如果kd10仅仅只是断管还么有漏气的话可以试一试水晶玻璃胶，就是上图的那个，尽量避免里面的管断，尽快吧，里面断了就要漏气了还有就是日常的保养了，如果kd10已经断管了就不要穿着实战了，毕竟还是有一定的风险的。
我们看杜兰特打球这么长时间，掉鞋问题也已经是他的一个日常。而KD10在这一代上也做了非常多的努力去完善这一点。球鞋的鞋带直径设计很大，使得它在对球鞋的稳定上作用更大。同时鞋带的覆盖面积非常大，从左至右几乎覆盖了整个脚面，这都是为球鞋稳定性做出的设计。
而这些特点结合上Flyknit编织鞋面赋予了极致的包裹感。KD9/10这两代球鞋也是包裹感和舒适度最好球鞋的代表了，相信以后KD系列球鞋的设计走向都会是这个方向，因此关于KD10包裹是你最不需要担心的一点，它是最好的。如果你追求极致脚感，无论是脚底还是整体舒适度，KD10绝对是最好的。其在脚踝位置的弹性织物网布也是非常非常的舒服。
Flyknit编织鞋面的优秀性能不必多言，带给球鞋最好的透气性和包覆感。同时又能减轻球鞋重量。从一开始其缺乏实战性的特点，这两年编织鞋面迅速发展，设计师们已经使得编织鞋面在一定程度上兼具实战性。Flyknit在KD10是一个典型代表。KD10的Flyknit在受力集中地鞋头位置做了加厚的设计，密度更高，也更加厚实，从外观可以清楚地看出。在其它部分则使用延展性好的Flyknit。
其实这样的设计也不是什么新花样，但是针对性地设计还是有效的。在鞋头还有涂层加固，看不见的鞋子内侧还有防撕裂贴片，这都是对鞋面加强实战性做的设计，还是相当走心的。无论是全掌可视化Zoom带来的软弹脚感，还是多重密度编织鞋身搭配粗大的鞋带系统，以及在穿脱、鞋带包裹以及颜值上的提升，都值得肯定。
