进藏是坦途还是猛禽好

进藏的话坦途比较好。猛禽是要比坦途更霸道好看了，但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改，而不是猛禽。丰田坦途有sr5低配版本，sr5trd版本，1794版，以及pro版！价格从45万到60万不等。而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来，中规f150售价达到90万，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本，售价不足50万，性价比还可以。

买车和找对象一样先看的是外表，不过外形设计这东西得是仁者见仁智者见智。一次接触猛禽大概是几年前，那时候他还是6.2排量的大家伙哈哈哈。当时见到那台车是一个白人老外开的，发动机声音浑厚，外形长得就像变形金刚一样，很man，当时就被吸引住了，就算是不懂车的人碰到了都得多看几眼。

要知道这个车我去选的时候没有哪个4s店有，所以从网上搜索了好多比较来比较去选择了一家做平行进口的汽贸店去看了一下。现在的新款猛禽，外形味道没怎么变，还是一样的震撼，排气管可以伸进去一只拳头。店里还有一辆坦途，坦途看起来就没有那么“野”，看起来更老气一点，和猛禽相比更圆润一点。我本想骄傲的坐到车内，却发现底盘实在是太高了，需要用爬的方式去感受驾驶室内不一样的视野，坐在里面还是很欣喜的果然够大气。

我也查了相关资料，知道猛禽是F-150的性能版，其实真正与坦途对标的应该是普通版F-150。猛禽的越野性能是绝对优于坦途的，猛禽的越野轮胎，防脱圈的轮圈，以及避震器等等都是为了越野专门设计的。想买一款这样车的初衷就是要满足我那一颗想要出去驰骋江湖的心，去看实车猛禽的时候当然更震撼。

这款车在实际店里销售没有试驾这个环节，问了一下身边开过的朋友猛禽应该是我们国内能买到的最接近赛车的车了，在起伏较大的不平路面快速行驶，是猛禽最适合的行驶条件。由于坦途是普通版，所以在这些越野性方面还是达不到猛禽的水平的。

在公路方面，坦途会比猛禽表现更好，坦途的公路行驶，底盘更柔软，对不平路面的过滤性更好，同时车厢的噪声更小，动力输出更柔和，但是在山路的行驶表现，转向时底盘对车身的支撑性不是太好。所以猛禽越野专业性更好，坦途城市行驶更舒服。我听了介绍之后也好纠结过既然想去翻山越岭，所以还是选择了猛禽。