告诉你一个真实的富士康富士康前员工

富士康前员工们的真实故事：

1.我是2002年06月份进的深圳龙华富士康，当时那个事业群，英文缩写CMMSG(ComponentModuleMoveServiceGroup)，中文全称：资讯系统整合与服务产品事业群，是富士康众多事业群中的一个，总经理是简宜彬。

2.当时的事业处是ESBG事业处，主要是生产HP，IBM，DELL和康柏的服务器产品，我是通过三和人才市场进去的，一开始被分到了仓库，在仓库里做一名普通的仓管员，就这样，我今后的人生就和仓库结下了不解之缘，直到现在还是在干仓库，可以说我的职业生涯是在富士康仓库确定的。

3.刚进去的时候说是做成品仓的仓管员其实也就是天天用拖车从产线拉经FQC抽检合格的成品到仓库来，然后在仓库出货码头用PE自动缠膜机把成品外箱缠上PE打包膜，做好防水保护，然后拖到一边堆放做好标识，再由叉车司机根据交管（交货管制）出货安排叠起来装进货柜里，出货到世界各地。那时候也没有时间接触到仓库方面的知识，说白了就是一个仓库里的物流员，做的都是体力活。仓库那时候只有一个女孩子，她是一名帐务员，当时10来个人，只有一台电脑，除了这个女孩子有机会接触电脑外，再就是我们的仓库班长和一名副班长，其它人是没有时间接触电脑的。因为一上班就要不停地拉货和搬货，打包出货。

4.一开始产线没有夜班，后来因为生产任务紧张，出货量大，才慢慢有了夜班，仓库为了配合生产，也安排了夜班，只是夜班只安排了两三个人，白班人数还是要多一些，因为白班的工作任务还是要多很多。随着日子一天一天过去，我没有了当初刚进来的激情了，因为在这个成品仓学不到什么东西，除了拉货搬货之外，没有机会接触到仓库物料管理，以及帐务处理这一块，就是在干体力活，当时，除了成品仓的柴油叉车吸引我之外，对于成品仓的其它东西提不起兴趣来。我当时很想学开叉车，感觉开叉车是门技术，也感觉他们开叉车很威风，后来我向班长说了我也想学开叉车，班长看了看我说了一句以后会有机会的，后来一直没有答复我，眼看到身边的人都去安排学叉车了，还没有让我去学（参加富士康厂内叉车培训），就这样我在这个成品仓干了差不多二年吧，一直都是仓库物流员的角色，后来有一次班长开早会的时候说三楼的物料仓要人，到时候要调一些人上去。

5.大家听了都很激动，三楼的物料仓才算是一个真正意义的仓库，因为可以接触到电脑，那时候人人都想去3楼的物料仓，过了几天，班长在开早会的时候宣布了去物料仓的人员名单，还是没有我，我当时真的是失望之极，上班的时候提不起一点精神来。到第二天上班开早会的时候忍不住找茬和班长吵了一架，后来申请调到了流水线上，在流水线上干了差不多2个月，在流水线打打螺丝装装物料，感觉也不是我想要的，后来在上夜班的时候和一位可以接触到电脑的QC混熟了，请他帮忙用他的电脑写了份简历，在富士康内部招聘里搜索有人力需求的部门，申请调到了SHZBG事业群（很早之前叫鸿准公司，一个专门研发模具的事业群)的导光板事业处（一个刚成立的事业处）去做仓库，先后在SHZBG事业群导光板事业处做过生管（试模生管，就是专门安排模具试模的生产计划角色)，仓管，还有物控（物料计划），一步步成长，让自己有机会接触到电脑。

6.到后来资位也从不铨述（就是什么资位也没有）再到后来的师一，感觉要想升职加薪在富士康真的好难，有的时候你好好干，也不一定会给你升职加薪，因为升职加薪是和你的绩效挂钩的，连续两年绩效是甲第三年才能升一级，如果顺利的话基本上是二年升一级，但是很多时候你的绩效是达不到甲的，一般都是乙或丙，主管会根据你的岗位重要性来给你打绩效，而不是你的表现来打绩效，有的时候也要看你跟主管的关系，如果你和主管走得近当然就升得快，打绩效都是主管和经理说了算。

7.那个时候刚进富士康的人资位都是“不铨述”也就是没有任何资位，只能拿最低一级工资，当时分得很复杂，员级分为“不铨述”和“预员一，员一，预员二，员二，预员三，员三”，师级分为“师一（模），师二（模），师三（模）直至师二十（模），师级里有普通师级和模师级（加了一个”模“字是指有做模具技术的师傅），除了资位之外，同时还有管理职之分，副线长、线长、副组长、组长、副课长、课长、专理、资深专理、副理、资深副理、经理、资深经理、协理、资深协理、副总、资深副总、总经理、副总裁、总裁集团副总裁、总裁不归入等级划分中(也就是20级别外)。