为什么便宜的车不能设计好看点，生产成本更高

要让昂贵的车比起便宜的车更富美感，确实生产成本要高一些。昂贵的车比起便宜的车，不仅仅是生产成本更高，其本身的设计研发投入也是更高的。所以对于昂贵的车来说，还没轮到生产呢，为了美感已经投入了比便宜的车更多的钱了。

昂贵的车和便宜的车，面对的用户群不同，用户群的诉求就不同，那么产品的侧重点也就不同。昂贵的车，用户讲究的不仅仅是实用，对设计美感也是很挑剔的，对价格的考虑会更少一些，宁愿为一个更富美感的设计买单；便宜的车，用户可能是价格敏感的，看重高性价比的，好看当然好，但是不见得愿意为了好看而多掏一大笔钱。

如此，这两类产品在研发的时候，策略自然就不同了。经济型车，性价比优先级是最高的，为了压低成本又保证性能，牺牲点造型美感简直就是家常便饭。又要车子小省成本轮子小省油，又要内饰空间大能装人能装货，那造型就不能是这样的：

反过来说，昂贵的车，不太care成本，就是要逼格高，那么产品研发中各个部门的优先级别就不一样了，项目组更愿意投入时间和资源（注意，这些时间和资源将来都会转化为产品的价格）在设计上面了，设计团队在整个项目当中的话语权也就更大了，成本控制小组也更难控制住设计师纷飞的思绪了。

如果是经济型车的项目总监，这时候肯定就不会搭理设计师了，但是如果是很贵的车的话，可能会认真考虑一下的，毕竟对于土豪们来说，设计真的很关键，钱都是小事情，颜值更重要啊。