客机空中机长害怕，机长空中失明盲飞

近日，香港媒体报道两名国泰飞行员丧失工作能力。其中一起事件发生在从日本札幌飞往香港的国泰航班上。当时的机长突然失去了正常视力，但还是在空中瞎飞了半个小时才通知副驾驶要求改驾。最重要的是，当时航班上有近350名乘客。但最终依靠所有人的力量，没有造成人员伤亡。

起飞

这件事发生在2019年1月26日。这架飞机是波音777-367(注册号为B-HNP)，是从新千岁机场到香港国际机场的定期客运航班。香港时间22:00左右，机长在台北飞行情报区向西航行时突然失去正常视力，情况持续了约30分钟。

安全着陆

机长向副驾驶通报了情况，并向副驾驶和机舱服务经理表示，他将交出飞机的指挥权。当航班进入香港飞行情报区时，他向香港空管发出“PAN-PAN”呼叫，要求优先进入。飞机在香港平稳降落。机长全程保持清醒，可以和副驾驶、高级驾驶舱指挥官一起回答。在医生的建议下，它的情况有所改善。抵达香港后，他由医护人员协助。

船长在空中看不见东西

另一起事故也是如此，发生在2019年2月21日。国泰航空公司的一架空客A350-941(A350)飞机(注册为B-LRR)从澳大利亚珀斯国际机场飞往香港国际机场。香港时间06:00左右。船长感到哮喘和视力受损，然后宣布自己丧失能力。

之后副驾驶继续飞行，接管了飞机的指挥权。根据航空公司的A350-941快速参考手册，副驾驶指派一名高级乘务员协助在驾驶室中丧失能力的机长。机组人员接受了机上一名合格医务人员的医疗援助，并通过驾驶舱卫星通信系统向香港的公司医生寻求医疗建议

针对这两起飞行员空中失明事件，调查组正在对收集的数据和信息进行详细分析，以确定严重事故的情况和原因，同时确定进一步调查的范围和/或后续调查的方向。调查估计需要12个月。