lp700-4兰博基尼是大牛吗

1、外观方面，兰博基尼AventadorLP700-4车身尺寸方面，Aventador长宽高分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35R1后轮为335/30R20。兰博基尼AventadorLP700-4该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。

2、这款兰博基尼旗舰款超级跑车颇具未来风格，车舱完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。

3、细节方面，兰博基尼AventadorLP700-4不管是前大灯还是进气口或者是尾部设计都明显加入了许多Reventon的设计元素，整车的六边形设计风格显而易见，充满了科幻感，将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个新的高度。这台展车配备的黑色莲花形轮毂同样是兰博基尼的经典款式，可以说Aventador将品牌传统特征和最新设计潮流进行了完美的融合。

4、操控方面，兰博基尼AventadorLP700-4在动力方面，AventadorLP700-4装备了型号为L539的全新5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞（意大利语：Sant'AgataBolognese）的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。【网上车市天津滨海行情.原创】

5、充满未来感的Aventador是兰博基尼家族于2011年新成员，它是一款代表着最新性能水平的跑车，也是第一台使用碳纤维单壳体的量产车。Aventador代号LP700-4

6、同时，不容忽视的“S”尾缀，作为兰博基尼延续至今的命名传统，凸显了他在Aventador的技术上更加超越以往的强劲。AventadorS代号LP740-4

7、全新AventadorS首次采用主动前轮转向系统与随动后轮转向系统的独特组合，从而提供顶级的动态性能。兰博基尼LDS动态转向系统，通过从直接转向传递到间接转向，来适应所选择的速度和驾驶模式，而兰博基尼LRS后轮随动转向系统，通过两个电机驱动器来管理后轮转向轴。得益于这一系统，在低速下，后轮轴相对于前轮轴反向转动，导致轴距的虚拟减小，从而拥有更强大的灵活性和无与伦比的过弯性能。在高速下，两个轮轴平行旋转，产生轴距的虚拟增加，从而保证了对汽车的完全控制并增强了车辆稳定性。

8、Aventador也颇有其前代车型Murciélago的基因：电子控制进气口可随室外温度及空气冷却要求开启，从而保证了最佳空气动力学效率。车主还可选配透明发动机罩，让其中的12缸发动机宛若一件工艺杰作置身展柜之中，在人前尽显兰博基尼座驾的丰富内蕴。

9、兰博基尼Aventador整个车身完全就是由折线构成，同时运用了多边形的设计风格。尤其是Aventador前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛(Murcielago)更加凶猛和暴力。

10、作为一款动力强劲的超级跑车来说，它的四肢必须是十分发达的。Aventador选用的轮胎依旧为兰博基尼御用的倍耐力PZEROCORSA热熔轮胎，尺寸为255/35ZR19;后轮同样是PZEROCORSAASIMMETRICO，尺寸为335/30ZR20。