全世界最长的火车，澳大利亚的运矿火车长达7353米

坐过火车的人都知道，火车是可以根据实际需求来增加或减少车厢的，世界上最长的火车是澳大利亚超级铁矿重载货列。或许很多人此时正想着是不是该亲自去体验一下，还是别想了，因为，它是来自澳大利亚的运矿火车，人家是用来拉货的不是用来载人的，该火车总长度为7353米，得用八台机车才能拉得动。

世界上最长的火车

2011年6月，澳大利亚的一家铁矿厂要运输一批铁矿石到黑德兰港，由于这批铁矿石足足有8.2万吨重，目前的火车根本无法完成一次性任务，最终决定将一台运货列车加长，等工作人员一节一节的加上去之后，最后一数顿时惊呆了在场的所有人。因为不经意间已经加到到了682节车厢，光列车的重量就足足有十万吨重，长度为7353米。

该车用10个小时抵达黑德兰港，总车程275公里，平均时速27.5KM。这台列车是由美国通用电气和澳大利亚本土的必和必拓联手打造的，总重量洁净20万吨的庞大负荷，需要8个火车头前拉后推的方式为火车提供动力。这8个火车头和682节车厢被分为四个组，其中最前面的两个车头带着166节车厢，中间四个车头一分为二，分别拉着168节车厢。剩下的180节车厢则一个车头在前面拉，另外一个车头在后面推。

当它爬坡时，车头越过了山顶，而车位还没上坡呢!远远看去像一条蜿蜒爬行的长蛇，绕过一座大山求还不用一半的身躯，别看它长度如此惊人，其实它只有一个司机。该火车设备较为先进，采用无线遥控机车控制系统，别看是庞然大物，其实一个人就能轻松控制。由于很长，所以跑起来相对较慢，但就是这条缓缓而行的钢铁长隆，却创造乐了不起的经济价值。由于澳大利亚重在铁路大多是窄轨铁路，而且都是电气化铁路，从1980年开始运行重载列车起，动力耗费便大大下降，机车利用率大幅度提高，劳动生产力提高了五倍，铁路效益猛增。

最长的火车路线

要论路线最长的话，那得算北京到莫斯科的K3和K19了。历经149小时的绿皮火车之旅，可为一次漫长而又浪漫的旅程了。这条线路历时6天5夜，共经过三个国家。走出中国需要1天，过蒙古也需要1天，其余4天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。列车奔驰在蒙古国境内，一路上都是比内蒙更加原生态的大草原，铁路两旁不时出现大片的野花，各种颜色都有。

中国最长的火车

鹰潭到喀什火车线路，这是我国目前唯一一趟运营里程超过5000公里的列车，7月4日从鹰潭首发的K1661次列车，开车时间为20：05，终到喀什时间为20：01，全线运行时间为71小时56分，接近3天，这同时也刷新了国内运行时间最长的火车线路的纪录。许多网友直呼：这可能是我见过的最长的火车线路图了。该县沿途经过江西、湖北、河南、陕西、甘肃、新疆等6个省，穿越九江、西安、宝鸡、咸阳、兰州、哈密、吐鲁番、库尔勒等45个城市，全线经过57个火车站点。