中国最大的桥，港珠澳跨海大桥已全线通车

港珠澳大桥是中国最长的桥，也是世界上最长的跨海大桥，它全长55公里，原名伶仃洋大桥，于2018年7月全线通车。这座大桥连接了香港，珠海，澳门，是一个超大型的跨海通道，它的主体工程，海中桥隧长达35.578公里，为二岸同胞的贸易提供了极大的便利。

港珠澳大桥简介

大桥主桥是20世纪80年代以来连接香港，澳门与内地之间的运输通道。作为香港与广东珠三角地区的陆路交通要道，在经济运输和交通管理方面起到了不可替代的作用。1997年爆发了亚洲的金融危机，香港特区相关主体为了振兴香港的经济，寻求新的增长点，认为要加强香港与中国内陆地区的联系，因此2002年，香港特别行政区向中国相关主体提交了修建港珠澳大桥的建议。自2009年动工，这座大桥历时八年，于2017年4月10日完成最后一项工程。拱北隧道全隧贯通，也标志着这座大桥连接线主体工程已实现全线贯通。2017年5月，这座大桥沉管隧道也顺利施工完成，于2018年7月全线通车。

港珠澳大桥的工程概述

这座大桥跨越了珠江口伶仃洋海域。大桥的起点是香港的大屿山，经过澳门，又跨过珠江口，最后以Y字形一边连接着珠海，一边连接着澳门，它以公路桥的形式连接着香港，珠海和澳门。珠三角地区和跨越伶仃洋海域的关键工程，是我国G94珠三角环线高速重要的组成部分。这座大桥也连接着东西两岸的公路交通运输。不同于港澳地区驾驶的习惯，这座大桥的主桥部分一律要靠右通行。

港珠澳大桥的修建意义

修建这座桥，从经济发展的角度来说，能极大的带动珠江三角洲西岸地区的经济发展增加。珠江三角洲地区是我国经济发展交好的一大区域，因为它毗邻港澳，有着很明显的优势，在全国的改革开放大局中起着相当重要的作用。在这一区域的经济发展过程中，东部要比西部发展的速度快，而且差距相当明显。因为西部地区与港澳联通不便利使得经济发展速度教为缓慢，又加之受到了珠江的阻隔，到港澳地区，必须得跨过虎门大桥但是水路容易受到交通的影响，运行时间长，风险大。因此从经济发展的角度来看，修建这座大桥能带动珠江西岸地区的经济发展增大港澳以及珠江东岸的经济辐射，促使西岸的经济结构转型，加快经济的发展速度，提升珠江三角洲的综合竞争力。此外，从公路发展的角度来看，这座大桥丰富了我国高速公路的网络，使得内陆与港澳地区的通行更为便利。