飞机失事后多少时间是关键

飞机失事后一分半钟内被认为是逃生的“黄金”时间。在民航业内，一直有着“黑色10分钟”的说法，即从全球已发生的飞机事故统计数据来看，绝大多数的航班事故都发生在飞机起飞阶段的3分钟和着陆阶段的7分钟。韩亚航空OZ214航班发生事故的时间也正好是在旧金山机场着陆时。

业内人士指出，事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间极短，失事后一分半钟内被认为是逃生的“黄金”时间，而这期间无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。

国内一大型航空公司的乘务员表示，目前有相当多的旅客对机上逃生常识并不了解，坐飞机时对起飞前空姐的演示和机上的逃生手册视而不见，即便是一些惯坐飞机的旅客对逃生设备的使用方法也不熟。

乘务员表示，旅客登机后务必要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。飞机若成功迫降，一定要听从乘务员安排组织疏散，而不要一股脑涌向出口堵死救生通道。

采取正确的跳滑梯姿势。正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开。抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿势与正常人相同。伤残旅客根据自身的情况坐滑或由援助者协助坐滑撤离。跳滑梯时必须听从乘务员的口令一个接一个有序往下跳，不可推挤。