Jeep大切诺基享受厂方提供的三年或8万公里的整车质保，首保在5000公里或6个月（先到为准），首次保养免费。之后保养周期手册内规定为每5000公里进行一次保养，本次调查的4S店建议车主每5000公里进行一次保养。
吉普4S店内提供的多数都为美国原装进口配件。适合指Jeep大切诺基车型的原厂机油为进口Pennzoil品牌机油，标号5W-20的半合成机油，售价69元/桶，每次更换需要8L，费用为552元。原厂机油滤清器根据车型不同分为两种，3.6L车型机滤售价80元/个，而5.7L车型机滤售价120元/个。
大切诺基是JEEP家族中的重要车型，它既保留着强大的越野能力这个家族精髓，同时又集乘坐和豪华性于一身，可以说它是JEEP车型中的综合选手。全新的Pentastar3.6LV6引擎采用了VVT可变气门正时技术，这也是我们了解的最常见的发动机节油技术之一。
在发出210kW最大功率的同时，347Nm的扭矩也能够在1600-6400转这样一个宽泛的区间内输出。不仅性能出色，厂家给出的这款发动机在综合工况下的油耗也仅有11.4L，从数据上看，似乎美国引擎只追求排量忽视油耗的时代已经过去了。
而5.7LHEMIV8发动机与老款车型变化不大，只是做了细微的调校，最大功率为352马力/5200转，最大扭矩为520Nm/4200转。这款发动机的优势是可以在4汽缸-8汽缸之间转换，在动力需求不大时关闭一半汽缸达到节油的目的。
新款大切的内饰确实有了不小的进步，可惜一些小地方的不拘小节仍然存在：中控台和门板尽管包裹着真皮，但手感偏硬;四门电窗仍然只有前排一键上下。最让人意外的是，老款车型上后备厢玻璃单独开启的功能在2014款大切上居然被取消掉了。
官方的解释是，这样的改变可以带来更好的后方视野。我的疑问是：两者在设计上真的会有冲突么?此次全系试驾，Jeep方面所提供了包括3.6L、5.7L、SRT8版本、以及3.0L柴油版，所有车型都配备了四驱系统。参加试驾会，选择车型自然要分清轻重缓急，大家关注度最高的3.6L车型就是我此行的首要目标。
(4.714)，配合双速分动箱，大切将拥有更强悍的低速攀爬比和拖曳能力。新增的ECO模式，可以通过优化换挡时机、油门响应和空气悬挂系统，达到更低的燃油消耗。值得注意的一点，当车辆启动后ECO模式是默认自动开启的，当你需要激情的时候，可以选择点击中控台上的ECO键关闭这个模式。
