高架桥和立交桥的区别，二者的应用范围不同功能性不同

立交桥全称是立体交叉桥，主要是在城市重要交通交汇立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥。高架桥是指具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。

高架桥桥墩高度较高，一般用钢筋混凝土排架或单柱、双柱式钢筋混凝土桥墩。在山区木料方便时，也宜用木排架。立交桥一般没有桥墩或者是桥墩较低。立交桥主要有跨线桥和地道桥两种形式，跨线立交桥是在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行。地道桥是从地下穿越既有线路。

高架桥是指受地面因素影响，无法在原地面修建桥，而设计的桥梁，而且它一般出现在城市道路建设中。立交桥是立体交叉，是指在几条线路交叉行驶时，为了方便车辆能快速安全的行驶道路而设计的桥梁。城市高架线路桥的设计要求除和一般桥梁相同外，尚须注意选择最小的建筑高度，以减少桥长和引道的长度。其轮廓，尤其是墩台要设计得轻巧并和周围环境相协调。墩台位置和基础型式须配合城币地下管线的布置，尽可能地减少拆迁工作量。

立交桥（Highwaylnterchange或Flyover）全称为“立叉桥”，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道（因为隧道主体上方即会形成桥型结构）。由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。