荣威i6噪音大吗

荣威i6的噪音很大。荣威i6的噪音怠速还行，一加油噪音就出来了，四五十迈的速度主要就是发动机噪音。荣威i6车内噪音测试如下：发动机未启动平均值25db，怠速状态平均值38db，转速1250状态平均值37db，转速1500状态平均值37db。

噪音大有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

上汽荣威i6Plus厂家宣称在车身加强了NVH(10项强化)。在雨中行车，路噪隔绝的表现不错，但是发动机声响则因为CVT特性，踩下油门之后变得较为明显了。该车NVH表现呈现出完全不同的两种风格，稳速巡航的时候，转速在3000转以内，仅能听到外界的胎噪和风噪，而需要急加速的时候，转速突破3000转以后，咆哮的发动机声浪，时刻刺激着驾驶者的肾上腺素。转速超过3000rpm之后，发动机的声音就变得明显了，对于发动机噪音的隔绝还是是可以提升的，胎噪和风噪的隔音水准还是不错的。