威马ex5充满电需要多少钱

1、马ex5前脸采用了电动汽车普遍采用的封闭式格栅设计，充电盖上设有威马汽车Logo，可以显示电量信息，具有一定的科技感。大灯组造型较为平庸，L型日间行车灯带点亮后非常醒目。此外，新车前保险杠还设有前雷达、前摄像头以及毫米波雷达，为智能辅助驾驶打下了良好的基础。

2、内饰方面，威马ex5新车内饰设计较为简洁，中控18英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性，威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。此外，威马EX5还配有13英寸全液晶仪表、及i-control操作板，令内饰充满科技感。

3、配置方面，威马ex5可以根据用户的不同，自动调整音乐（如推荐歌单）、氛围灯、空调等，如果硬件允许，甚至可以将座椅记忆、后视镜记忆和方向盘记忆也整合在其中。在未来共享出行的时候，在外地租一台威马也和开自己家的那台一样熟悉。威马ID还可以和百度、腾讯、小米进行互联，未来家庭中的物联网，比如目前已经见到雏形的米家，都能通过威马ID来同步，以后在车里用语音就能控制家里的空调开闭了。

4、根据网上车主口碑系统显示，威马EX5实际平均电耗为11kWh/100km，按照电价0.54元1KWH来计算，每公里的电费只要0.08元，一毛都不到，

5、按一年行驶里程2万公里计算，威马EX5一年下来的电费只要1631元，比传统燃油车便宜很多，非常的划算。

6、2020款威马EX5-Z正式上市！520km续航、智能化控制、仅198万的起步价，这样的电动车，你期待吗？

7、福特领界EV对比威马EX一个百年车企的全力出击，一个新兴车企的初出茅庐，究竟孰强孰弱？

8、与蔚来高端定位的套路不同，威马EX5走的是“亲民”的路线。紧凑型SUV的定位，补贴后123-148万元的售价区间，也说明了它经济实用的定位以及打造爆款的野心。EX5作为威马的首款量产交付的车型，是打响品牌的第一炮，无疑是被寄予厚望的。那它的实际表现如何？

9、作为造车新势力的一份子，威马在9月底宣布首款车型EX5进入量产交付阶段，年底前首批1万辆车型将交付用户。威马官方表示在今年三月份就实现了破万的订单，在这股热捧的前提下，EX5又是否可以给消费者一个满意的答案呢？我们今天终于有机会体验这款纯电SUV。

10、威马汽车是近几年来新兴造车企业的其中一员，其首款车型威马EX5已经在今年的北京车展上市。补贴后仅9-263万的售价和460km的最大续航里程足已让人惊艳，但同时，威马EX5还搭载有各种丰富的人车交互配置，将新能源+互联网的概念推到了一个新的高度。