1、实际上,在开发新一代Cayenne时,保时捷就已经确立了双线产品的战略,Cayenne主攻更主流的SUV市场,是一款符合更多人需求的Cayenne;而当我这次试驾CayenneCoupe时,还真的让我想起了2月前在希腊试驾的99确认CayenneCoupe才是那台“SUV中的911”,“跑车”终究有跑车的样。
2、从20世纪机械鬼才费迪南德·保时捷博士设计的第一款民用车开始(KDFWagen,也即是后来的大众甲壳虫),保时捷-皮耶希家族所有子裔的几乎所有性能车设计之作,都离不开溜背设计。
3、如果说所有的SUV车型里面有哪几台总是让人印象深刻,相信保时捷Cayenne会是很多人脱口而出的答案。它从最开始推出饱受争议,一直到了此前的第二代车型都无时无刻不在创造车坛的经典和传奇。在西班牙语中,Cayenne是辣椒的意思。其实这个名字并不难理解,在当年的豪华SUV市场,大多的豪华SUV车型都是偏向全路况的设定。而纯粹定位赛车运动,能给到消费者如“辣椒”般刺激的感觉的,也只有保时捷Cayenne了。
4、此外,根据相关消息显示,保时捷卡宴有可能会增加纯电动版车型,并且会在Macan纯电版车型推出后亮相,此外还有可能会与Taycan共享部分配件,总的来说2022款保时捷卡宴,还是非常让人期待的。
5、据悉,保时捷卡宴迎来中期改款,从渲染图可以看出,新车前脸将进一步加大,采用尺寸更大的前脸格栅设计。前大灯采用了双横的LED日间行车灯,大灯造型也有变化,相对应的发动机舱盖也会有所变化。
6、据悉,保时捷卡宴迎来中期改款,从渲染图可以看出,新车前脸将进一步加大,采用尺寸更大的前脸格栅设计。前大灯采用了双横的LED日间行车灯,大灯造型也有变化,相对应的发动机舱盖也会有所变化。