保时捷卡宴和路虎揽胜各有特色和优势，不分上下。中国人讲面子，这本无可厚非，但是将一些复杂的问题简化为面子问题实在是不可取，例如问路虎和卡宴哪个档次高的朋友，他们要么是准备买一款百万级的SUV，只是纠结于哪个更有面子；要么是出于对路虎和卡宴车主的好奇，想知道哪个车更贵更高级。要回答这个问题，首先得看看路虎和卡宴各自有什么特色。
先说路虎。路虎是英国老牌越野车生产商，目前属于印度的塔塔公司。路虎是目前世界上除了JEEP外唯一一家专门制造越野车和SUV的厂商，这一品牌最大的特色之一，就是SUV“豪华化”，什么意思呢？就是说，该品牌旗下的SUV车型，在保证了良好越野性能的前提下，会将外观和内饰朝着高端、豪华的方向去设计，这也是英式车型的普遍特征。
因此，若论档次，路虎（特指揽胜车型）应该定位为“SUV中的奔驰S级”，这么说并不是因为路虎有着奔驰S级的售价（不过实际上二者售价也差不多），而是因为路虎之于SUV，就好比奔驰S级之于轿车，都是其各自所在领域中豪华的代表。这种顶尖来自于品牌理念和历史积淀，以及在相应领域的地位。
相比之下，卡宴则是SUV“运动化”的代表。作为一家传统跑车厂商，保时捷将自家跑车的设计理念和技术运用到卡宴这一SUV车型之上，这使得卡宴成为世界上最快和最运动的SUV，同样在保证了SUV高通过性的前提下，将外观和内饰朝着运动化、跑车化的方向设计，这是其与路虎最大的区别。
若论档次，卡宴可以说是“SUV中的法拉利”（显然说“SUV中的保时捷”更贴切，不过为了避免跟自家品牌重复，就暂且拉来法拉利顶一下吧），卡宴之于SUV，就相当于法拉利之于跑车，都是各自所在领域中运动的代表。尽管像保时捷这样一个传统跑车制造商造SUV看上去有些“不务正业”，但没人能够否认，卡宴的成功主要源自其对SUV和跑车优点的融合。
