2019年奥德赛二手卖多少钱

1、最近市场里来了一辆2007年的本田奥德赛，表显里程17万公里，4L自吸匹配5AT变速箱，奥德赛目前在新车市场的销量非常不错，在二手车市场甚至还有一车难求的情况。那么对于一辆12年车龄的奥德赛，花6万去买值得吗？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。

2、虽然是一辆2007年的二手车，不过这辆奥德赛的外观却是一点也不显得老气，反倒是和现在已经被本田玩坏了的镀铬装饰，大饼反倒觉得这辆老款奥德赛看起来更精神也更舒服一些。

3、车身侧面的设计也很简洁，这款奥德赛比较遗憾的是没有侧滑门对于MPV来说没有侧滑门上下车就要麻烦很多了。车尾可以讲的地方其实也不过，不过虽然是一款车龄12年的二手车，但是可以看出当时设计师还是花了不少功夫和心思的，双边共两处的排气可能就要成为绝唱了。

4、这里顺便提一下后备箱空间，虽然奥德赛和GL8属于同一级别，但奥德赛尺寸上还是要比GL8小了不少，打开第三排座椅的情况下，奥德赛的后备箱空间就比较局促了，只能放下一些简单的行李。

5、目前二手的奥德赛在二手车市场非常抢手，这辆二手车定价6万也算合理，不知道大家怎么看呢？

6、外观上2019款本田奥德赛采用了本田家族式的设计语言，倒梯形的进气格栅以及宽大的镀铬饰条似乎已经成为了奥德赛的标配，相比同门的艾力绅多了几分柔和。车身侧面，整体的轮廓方方正正，车头部分的线条感较强，为整车添加了一丝年轻的气息。尾部的造型则较为饱满，让车头与车尾形成了两种不同的视觉效果。

7、内饰方面，2019款本田奥德赛的中控台以实用为主，大部分操作按键都集中在档杆附件，触摸式按键的设计美观有余，使用不足，不过在储物空间方面却有着上佳的表现，这一点要比他的主要竞争对手GL8更受驾驶者的喜欢。

8、动力方面，2019款本田奥德赛全系都是油电混动车型。内燃机部分是0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大输出功率为145马力，在双电动机的帮助下，综合最大功率可达到215马力。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。在混动系统的加持下，这辆MPV在路上实际行驶的油耗仅在6到7升之间（成绩取自店内车主口述）。

9、目前是本田奥德赛新款车型上市之际，因此现在正是老款车型“抄底”的好时机，店内剩余车源不多，感兴趣的朋友可前往4S店内进行咨询。

10、自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车；